Con le attività di installazione del cantiere, in corso nell’area che un tempo ospitava il Crdd, il dopolavoro dei dipendenti civili della Marina Militare, si avvia la realizzazione del terzo ponte che collegherà l’isola di Augusta alla terraferma, a ovest del ponte spagnolo.
Si tratta di un’opera infrastrutturale, voluta dall’Autorità di Sistema Portuale e dal Comando della Marina Militare, con la quale si punta a garantire il raccordo logistico degli impianti portuali civili e militari che ospitano, tra gli altri, anche i servizi tecnici e nautici di supporto, essenziali per lo svolgimento delle attività portuali nel Porto di Augusta.
L’opera è finanziata con i fondi del Pnrr e i lavori sono stati appaltati dall’AdSP del Mare della Sicilia Orientale con procedura di affidamento diretto in adesione ad accordo quadro/convenzione secondo il criterio del minor prezzo, all’azienda Fenix Consorzio Stabile Scarl con sede a Bologna, per l’importo di 18.470.448,64 euro.
Il nuovo ponte sarà realizzato ad ovest del ponte spagnolo, sul fronte del Porto Megarese, e avrà due carreggiate separate, una destinata al traffico civile e una a quello militare.
La carreggiata destinata al traffico militare si svilupperà dal piazzale dell’Arsenale fino all’inserimento nell’area militare del quartiere Borgata e consentirà di liberare l’attuale Ponte Spagnolo, via Lavaggi e via Vittorio Veneto, dalla congestione del traffico dei mezzi pesanti diretti alle strutture militari, a cui ora si accede dalla vecchia Darsena.
Il tracciato del percorso destinato al traffico civile partirà invece dalla zona immediatamente a nord del varco stradale adiacente alla Porta Spagnola per arrivare alla terraferma nella stessa zona di quello militare, con la deviazione sulla strada che porta all’incrocio tra via Giovanni Lavaggi e il Lungomare Rossini.
Il progetto prevede la realizzazione di tre rotatorie.
La prima è prevista all’innesto del tracciato, in un’area che interessa la zona militare, che verrà liberata dal vincolo, e la cui realizzazione comporterà la demolizione di un fabbricato della Marina Militare.
La seconda rotatoria sarà realizzata alla confluenza, sulla terraferma, dei due percorsi, militare e civile, nella costa di sud ovest.
La terza rotatoria sarà infine realizzata all’incrocio tra la via Lavaggi, il Lungomare Rossini e la strada che porta alla zona militare, che diventerà la via d’innesto alla nuova viabilità.
Il percorso civile consentirà di liberare definitivamente il vecchio ponte e l’accesso dalla Porta Spagnola del traffico dei mezzi pesanti.
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