Più chilometri, più collegamenti, più digitale e più accessibilità.
Sono le linee guida della nuova stagione del trasporto pubblico locale a Siracusa, che prenderà il via dall’inizio del 2027, dopo l’aggiudicazione per nove anni del servizio a Sais autolinee, la stessa che se n’è occupata in via provvisoria negli ultimi tre anni. L’azienda è stata la sola a partecipare al bando europeo e riceverà un importo totale di circa 29 milioni.
Tutte le novità del futuro servizio sono state presentate nel corso di una conferenza stampa che è servita anche a fare il punto dei risultati fin qui ottenuti. Hanno partecipato il sindaco Francesco Italia, l’assessore comunale alla Mobilità e trasporti Vincenzo Panatano, il dirigente del settore Gaetano Brex, l’amministratore delegato e il direttore di Sais, Roberto Cassata e Vincenzo Asero. Sono interventi anche Davide Mangerini di Autoroute e Ruggero Palazzotto di Pwc, che hanno curato rispettivamente gli aspetti digitali e quelli legali e contrattuali dei nuovo servizio.
L’offerta migliorativa porta più chilometri, più corse e più servizi per cittadini e turisti. Le linee 102, 105,108 e 127 vengono rafforzate con estensioni di chilometraggio, più frequenze e orari più ampi. Vengono introdotte giornate gratuite, agevolazioni tariffarie, strumenti digitali, pagamento contactless e infomobilità in tempo reale. Gli investimenti saranno concentrati nei primi tre anni, per 764 mila euro complessivi.
“Siamo felici – ha detto il sindaco Italia – di continuare a condividere con Sais un percorso iniziato tre anni fa con tante novità rispetto al passato. Nei prossimi anni il tragitto sarà interamente compiuto con risultati che ci porranno in linea con la le migliori esperienze presenti in Italia. Da tempo ci siamo lasciati alle spalle un trasporto urbano insufficiente e lacunoso in cui i disservizi erano all’ordine del giorno.
Adesso i siracusani devono superare il pregiudizio secondo cui gli autobus non ci sono o sono in ritardo perché i dati di questi anni ci dicono il contrario: i bus a Siracusa ci sono, viaggiano in orario e coprono il territorio. Da questo momento possiamo solo migliorare”.
Soddisfatto anche l’assessore Pantano. “Gli investimenti – ha affermato – proseguono e la Sais ha dato prova di affidabilità ed efficienza. L’azienda oggi conosce il territorio, le sue criticità ma anche le potenzialità per un migliorare il servizio. Ha dimostrato di volere spendere e un contratto di nove, rispetto a quelli a breve scadenze, consentirà di recuperare e far fruttare gli investimenti effettuati”.
Sul piano del servizio, sono previsti 34.154 chilometri in più a vettura, pari al +3,03 per cento rispetto al monte chilometrico annuo posto a base di gara (1.128.ooo circa chilometri), già aumentato in confronto al servizio attuale di 905 mila chilometri. Gli incrementi riguardano in particolare le linee 102 Akradina-Epipoli e la 127 che saranno poterziate; la 105 Santa Lucia che sarà intensificata nei giorni feriali e la e 108 Turistica che sarà migliorata nei collegamenti con Ortigia e con tutto il centro storico.
Per quel che riguarda l’accessibilità economica e promozionale, l’offerta prevede 12 giornate annue di trasporto gratuito e gratuità per 4 grandi eventi annui su linee dedicate. Sono previste anche nuove agevolazioni tariffarie: (gratuità per i bambini 0-4 anni, abbonamento ridotto annuale per under 20 e over 65, sconti su quello mensile per gli over 65. Sul fronte tecnologico, l’offerta introduce un sistema evoluto di infomobilità in tempo reale sui mezzi , sul sito, su app e web app, su paline elettroniche. Il sistema consentirà di conoscere posizione dei mezzi, orari di arrivo, ritardi, deviazioni e interruzioni del servizio così come su app e web app sarà possibile avere tutte le informazioni necessarie a pianificare i tragitti in base alle esigenze personali.
È previsto un modello integrato di vendita: sito web, app, servizio clienti, 70 punti vendita fisici, piattaforme digitali e pagamento contactless a bordo su tutti i mezzi. I punti vendita rilasceranno anche gli abbonamenti.
A guardare i numeri, i bus a Siracusa, secondo il direttore di Sais Vincenzo Asaro, hanno una puntualità certificata del 97 per cento. Sono attive 20 linee e sono 285 mila le corse effettuate in tre anni; fino ad oggi sono stati 1 milione 743 mila i passeggeri totali. Il trend, ha aggiunto Asaro, è in costante crescita: si punta a sfiorare gli 870 mila passeggeri nel 2026 per raggiungere il milione l’anno nei prossimi 24 mesi e attestarsi tra 1,1 e 1,2 milioni.
Infine, la clientela non è solo turistica poiché il picco di passeggeri si tocca nella fascia oraria 8-14, quindi in coincidenza con gli spostamenti casa-lavoro. Anche i numeri sulle presenze nelle singole corse, secondo la Sais, sono equiparabili a quelle di altre città con caratteristiche simili a Siracusa ma con esperienze di Tpl più consolidate e di più lunga durata.
Novità sono in arrivo anche sul piano della mobilità sostenibile poiché, ha detto il dirigente Brex, dal ministero dell’Ambiente sono in arrivo 9,6 milioni da spendere nei prossimi 5 anni per incentivare il trasporto pubblico e per disincentivare l’uso del mezzo privato.
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