Il presidente della 4a Commissione “Territorio, Ambiente e Mobilità” dell’Ars, Giuseppe Carta, interviene nella vicenda dell’introduzione del pedaggio sull’autostrada Siracusa Gela, in particolare nel tratto fino a Rosolini.
“Chiederò bigliettino con costo mitigato per residenti e il rinvio dell’attivazione oltre il 2028”
Carta ha annunciato un’iniziativa per introdurre un bigliettino a tariffa agevolata per i residenti dei comuni interessati dal pedaggio, garantire che i proventi siano reinvestiti esclusivamente sulla Siracusa–Rosolini e posticiparne l’attivazione oltre il 2028.
“Come presidente della Commissione Territorio ed Ambiente, che ha competenza anche in materia di infrastrutture e grandi opere in Sicilia mi farò promotore di un’iniziativa per introdurre la mitigazione del costo del pedaggio per i residenti dei comuni interessati.
Non possiamo ignorare il fatto che questa infrastruttura è stata realizzata con risorse pubbliche e che, ad oggi, non esiste una viabilità alternativa in termini di sicurezza per i cittadini.
Proprio per questa ragione, una tariffa agevolata per i residenti rappresenta la misura più idonea ed equilibrata che il Cas possa adottare”.
Il deputato regionale chiederà che l’introduzione del pedaggio venga intanto rinviata oltre il 2028, e nel frattempo lavorerà perché venga istituito un sistema di tariffazione agevolata per i residenti, con un biglietto a costo mitigato, in modo da ridurre l’impatto economico su famiglie, lavoratori e imprese che utilizzano questa arteria.
“Vigilerò inoltre affinché le risorse derivanti dal pedaggio vengano reinvestite esclusivamente sulla Siracusa–Rosolini, per migliorarne sicurezza, manutenzione ed efficienza. Chi paga deve avere la certezza che quei fondi restino su questa infrastruttura e non vengano destinati ad altri progetti”.
Carta chiarisce che la sua iniziativa non vuole alimentare polemiche politiche ma punta esclusivamente a difendere concretamente le esigenze del territorio.
“Dobbiamo essere equilibrati, conciliando le esigenze gestionali dell’infrastruttura con i diritti dei cittadini.
La mobilità non può trasformarsi in un costo aggiuntivo per chi ogni giorno percorre questa autostrada per lavorare, studiare o curarsi.
Per questo continueremo a lavorare affinché le esigenze del territorio siano ascoltate e tutelate”.
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